Ko avtomobil zapusti tovarno, bovijakipuščajo sledi, dokler so popravljene?
Ne!!!!!!! včasih vijaki po privijanju ne puščajo sledi.
Pred več kot 20 leti sem ugotovil, da nekateri vzdrževalci gospodinjskih aparatov pri odstranjevanju vijakov (vrnitvi v tovarno) niso puščali nobenih sledi. Posebna metoda je bila, da se glava izvijača ovije s svilo, tako da po odstranjevanju vijakov ne bi pustila nobenih sledi.
Servisna delavnica ima tudi način za odstranitev vijakov brez sledi. Seveda je to odvisno od vrednosti vozila, ki ga je treba popraviti, in potreb lastnika (prodajalca rabljenih avtomobilov). Obstaja veliko načinov za odstranitevvijakibrez sledi. Najenostavnejši način je uporaba posebnega orodja. Uporablja se na primer membrana z vijačnim tulkom:
Preden odstranite vijak, preprosto pripnite tulec na odstranjenivijak/maticaDel tulca, ki prenaša silo, nosi tulec, tako da pri odstranjevanju vijaka ne ostane sledi.
Zato ni povsem zanesljivo oceniti, ali je bilo popravilo izvedeno, na podlagi opazovanja sledi vrtenja vijakov. Na primer, ključni deli, kot so vijaki vrtišča motorja, so opremljeni z orodji za odstranjevanje brez sledi. Tudi če je bil motor popravljen, to morda ni očitno. To velja tudi za druge dele. Obstaja tudi odstranjevanje in popravilo brez sledi, ki ga povzročajo interesi.
Novoavtomobilski vijakiso bili tudi zviti. Navsezadnje je treba vsak vijak na avtomobilu zviti. Teoretično bodo sledi ostale, dokler boste vijake privijali s ključem, a ko so sledi dovolj majhne, jih s prostim očesom ni enostavno videti. Če boste pozorno opazovali, boste ugotovili, da so sledi zvijanja na vijakih nekaterih novih domačih vozil bolj očitne, ko zapustijo tovarno, sledi zvijanja na vijakih nekaterih vozil skupnega podjetja pa so manjše.
Vendar pa pri nekaterih pobarvanih vijakih morda ne bo mogoče najti sledi zvijanja, niti jih povečevalno steklo ne bo videlo, ker so ti vijaki pobarvani po montaži in na površini ni videti sledi zvijanja. Na primer, vijaki na pokrovu motorja, blatniku, prtljažnih vratih in vratih so po montaži ponovno pobarvani:
Vendar pa na vijakih brez barve na površini ni videti sledi zvijanja, kar je povezano z zahtevami orodij in postopkov. Eden od razlogov, zakaj so pri zategovanju vijakov ostale sledi, je ta, da so se tulci vijakov obrabili. Po obrabi se je stik med tulci in vijaki spremenil iz površinskega v točkovni stik oziroma se je točkovni stik zmanjšal za polovico.vijak/maticaPri uporabi točkovne sile bi ostale sledi, resnejše sledi pa bi ostale pri privijanju vijakov s trdnim ključem. Obremenjeni sta bili le dve površini vijakov, odstopanje trdnega ključa pa je bilo veliko, kar je povzročilo resno obrabo med uporabo. Po privijanju bodo ostale bolj očitne sledi.
Ali je po privijanju ostala kakšna sledi, je odvisno od orodja za montažo. Tulec z visoko natančnostjo se tesneje dotika matice. Ko je visokokakovosten tulec nameščen na standardno matico, boste ugotovili, da med tulcem in matico ni prevelike reže. V tem primeru je matica enakomerno obremenjena, kontaktna površina med ...orehin rokav je velik, zato bodo sledi obrabe seveda manjše.
Med postopkom privijanja vijaka sila ni dobro nadzorovana. Ko je navor vijaka prevelik, se žica ne le zlahka zdrsne in zlomi, ampak so tudi sledi na površini matice bolj vidne.
Zato bodo sledi na površini vijaka pri privijanju z visoko preciznimi orodji za privijanje in standardnim navorom nevidne. Seveda je nastavitev navora povezana s parametri vijaka. Višja kot je trdota, večja je trdnost in na površini ni lahko pustiti sledi zvijanja.
Čas objave: 22. november 2022